ＶＷはこのスキャンダルの解決に６５ユーロを計上した。２２日、ＶＷの発表では計測プログラムに技術上の問題があるのはＥＡ１８９タイプのエンジンを搭載した２００９年発表の車でユーロ５スタンダードに準じたもの。
ＶＷのディーゼル車の不具合の調査については独仏伊韓国からすでに意向が表されているほか、米国では１８０億ドルを超える額の罰金を求める動きがすでに始まっている。
このほか、米法務省は違反の事実に関する独自の調査を開始した。米政権はＶＷに対し、米市場で販売された５０万台のリコールを義務付けた。ＶＷは米市場ではディーゼルエンジン車の一連の車種の販売の一時停止を余儀なくされている。ＶＷのウィンターコーン会長は自社クライアントに対し公式的な謝罪を行った。独タゲススピーゲス紙によれば、ＶＷではこのスキャンダルのおかげで会長の交代劇にまで発展する恐れがでてきている。
９月１８日、米のレギュレーターらはＶＷに１８万２千台のディーゼルエンジン搭載車のリコールを義務付けたことを明らかにした。理由はディーゼル車に取り付けられた違法なソフトで、これによって国の環境基準の回避が図れていた。ＶＷには最高で総額１８０億ドルの罰金が科せられる恐れがある。２０日、ＶＷはこの情報を確認し、社内の捜査を開始したことを明らかにした。
