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新しい水素エネルギー列車は、319形の列車から改造される。この技術は2040年までに古い化石燃料の列車に容易に取って代わる見込み。
これらのエンジンを開発している企業「ポーターブロック」社の責任者スティーブン・マクガーク氏によると、HydroFLEXは単に環境に優しいエンジンではなく、さまざまな部門の複数の開発者間の相乗効果の好例でもある。
University of Birmingham signs joint initiative to develop HydroFlex – the UK's first hydrogen trainhttps://t.co/wzXzXSydSF pic.twitter.com/Ph70R5n5YJ
— LAW KA MAN (@LAWKAMANAB) 27 декабря 2018 г.
なお、列車の他の技術的特性はまだ明らかではない。
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